Trong bối cảnh ngành công nghiệp xe điện liên tục đổi mới về thiết kế và hiệu suất, yêu cầu về tốc độ R&D và tính chính xác trong thiết kế kỹ thuật ngày càng trở nên cấp thiết. Các giải pháp đo lường 3D truyền thống dần bộc lộ nhiều hạn chế, đặc biệt khi làm việc trong không gian hẹp hoặc các chi tiết hình học phức tạp. Để đáp ứng yêu cầu này, công nghệ quét 3D – đặc biệt là các dòng máy siêu nhỏ gọn như SIMSCAN – đang trở thành công cụ không thể thiếu trong cải tiến kỹ thuật.
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu không ngừng đổi mới và nâng cao tiêu chuẩn kỹ thuật, những thương hiệu xe hàng đầu như BMW, Porsche, Ferrari và Audi luôn đặt ra những yêu cầu khắt khe về chất lượng sản phẩm, độ chính xác cơ khí và độ an toàn khi vận hành. SuperAlloy Industrial Company Ltd. (SAI) – một trong những nhà sản xuất linh kiện ô tô rèn cao cấp hàng đầu – đã lựa chọn Renishaw là đối tác chiến lược cung cấp các giải pháp đo lường và kiểm soát quá trình sản xuất.
Tại sự kiện Vietnam GameVerse 2025, ngành game Việt Nam đã chứng minh sự tăng trưởng ấn tượng khi ghi nhận 6,7 tỷ lượt tải, trong đó hơn 5,7 tỷ lượt đến từ người dùng quốc tế. Việt Nam lọt top 10 toàn cầu về lượt tải game, đồng thời nhận được sự quan tâm lớn từ các tập đoàn công nghệ hàng đầu như Google, Meta, Riot Games. Chuyên gia nhận định: Việt Nam đang nắm trong tay cơ hội trở thành trung tâm mới của ngành game Đông Nam Á.
Viện nghiên cứu Zhiyuan tại Hàng Châu, tỉnh Chiết Giang, trình làng phương tiện bay cất hạ cánh thẳng đứng đeo được và chạy bằng điện hôm 27/4.
Phương tiện mới có ba cánh quạt, dành cho một người và được giới thiệu là phương tiện đầu tiên trên thế giới thuộc loại này. Các cánh quạt điện được bố trí ở hai bên và phía sau, tăng độ tin cậy về sức mạnh, khả năng kiểm soát tiếng ồn và hiệu quả khí động học ở chế độ bay lơ lửng tại chỗ. Nó có thể dùng cho nhiều hoạt động trên không như cứu hộ khẩn cấp, bảo trì điện, vệ sinh nhà chọc trời, tham quan giải trí và tuần tra biên giới.
Viện nghiên cứu Zhiyuan cho biết, trong trường hợp khẩn cấp, phi công có thể tách khỏi phương tiện bay chỉ với một lần bấm, triển khai dù độ cao thấp để đảm bảo hạ cánh an toàn. Hệ thống điều khiển được trạm mặt đất hỗ trợ cũng đơn giản hóa quy trình vận hành, cho phép phi công có thể lơ lửng ổn định và rảnh tay ở chế độ bay tự động, đồng thời tăng tính cơ động cho các nhiệm vụ trên không.
Nhằm đảm bảo sức mạnh của phương tiện, nhóm nghiên cứu phát triển một hệ thống điện có tỷ số sức đẩy - trọng lượng cao nhờ tối ưu hóa khí động học. Thông qua hợp tác với các trường đại học và thử nghiệm bay rộng rãi, họ cũng tạo ra một hệ thống điều khiển bay với khả năng chống nhiễu tốt, đảm bảo hoạt động an toàn trong môi trường phức tạp.
Theo báo cáo công bố trong Cuộc họp mùa xuân của Diễn đàn kinh tế tầm thấp toàn cầu lần thứ 2 tại Bắc Kinh hôm 27/4, máy bay không người lái đang chuyển từ phục vụ các ứng dụng tiêu dùng sang ứng dụng chuyên biệt hơn, quy mô lớn hơn.
Luo Jun, Giám đốc điều hành Liên minh kinh tế tầm thấp Trung Quốc, cho biết drone và phương tiện bay cất hạ cánh thẳng đứng chạy điện (eVTOL) sẽ được ứng dụng vào nhiều tình huống hơn trong tương lai và kết hợp với công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI). Quy mô thị trường này tại Trung Quốc ước tính vượt 1.000 tỷ nhân dân tệ (137,23 tỷ USD) vào năm 2030.
Tháng 8 năm ngoái, drone đa cánh quạt Tianmushan No. 1 của Phòng thí nghiệm Tianmushan thực hiện thành công chuyến bay đầu tiên tại Hàng Châu. Được giới thiệu là drone hydro tầm hoạt động 100 km đầu tiên trên thế giới, nó có thể ứng dụng trong nhiều tình huống như thăm dò dầu khí, kiểm tra điện, cứu hộ khẩn cấp, bảo vệ rừng và giám sát hoạt động bảo tồn nguồn nước. Chuyến bay đánh dấu một thành tựu đáng chú ý trong công nghệ drone và nền kinh tế tầm thấp mà Trung Quốc đang nỗ lực phát triển.
Thu Thảo (Theo Global Times, ECNS)
(84) 896 555 247
Tiếng Việt
English