Khi nhắc đến độ chính xác tuyệt đối trong quang học và đo lường công nghiệp, cái tên đầu tiên xuất hiện trong tâm trí các kỹ sư và nhà khoa học trên toàn thế giới chính là ZEISS (Carl Zeiss). Trải qua hơn 175 năm tồn tại và phát triển, từ một xưởng cơ khí chính xác nhỏ bé tại thành phố Jena (Đức) cho đến một tập đoàn công nghệ toàn cầu, ZEISS đã không ngừng định hình lại cách chúng ta nhìn nhận thế giới và kiểm soát chất lượng sản phẩm.
Chỉ trong vòng chưa đầy 24 tiếng kể từ khi Renishaw tung ra teaser đầu tiên về dòng sản phẩm mới mang tên RMP400S, giới kỹ sư đo lường và gia công cơ khí chính xác toàn cầu đã thực sự được một phen xôn xao. Là một kỹ sư Quản lý Chất lượng nhiều năm bám trụ tại xưởng sản xuất, tôi hiểu rằng mỗi khi Renishaw ra mắt một thiết bị mới, đó không chỉ là sự nâng cấp phần cứng đơn thuần, mà là một sự dịch chuyển về triết lý sản xuất.
Gần đây, giới công nghệ đo lường công nghiệp đã được một phen xôn xao khi Renishaw chính thức giới thiệu dòng sản phẩm hoàn toàn mới: Đầu đo RUP60 độ dày bằng sóng siêu âm lắp trực tiếp trên máy công cụ.
Công ty khởi nghiệp Aptera phát triển mẫu xe điện có thể chạy tới 1.600 km mà không cần ghé vào trạm sạc.
Aptera, hãng sản xuất ôtô có trụ sở tại bang California, Mỹ, giới thiệu mẫu xe điện mới có thể di chuyển quãng đường lên tới 1.600km, Verge hôm 6/12 đưa tin. Chiếc xe trang bị pin 100 kWh. Nóc xe gắn hàng loạt pin mặt trời, đủ cung cấp năng lượng cho phương tiện này chạy 72km mỗi ngày.
Xe điện ba bánh trang bị pin năng lượng mặt trời của công ty khởi nghiệp Aptera.
Mẫu xe điện mới có ba bánh và hai chỗ ngồi. Aptera giới thiệu mẫu xe này là "không cần sạc" không phải vì chế tạo thành công thiết bị hoạt động vĩnh cửu. Nguyên nhân là quãng đường chiếc xe có thể chạy được sau một lần sạc rất dài, trong khi tài xế thường không chạy xe dài đến như vậy. Pin tích trữ năng lượng và pin mặt trời giúp chiếc xe có thể di chuyển rất lâu mà không cần ghé vào trạm sạc.
"Mọi mẫu xe của chúng tôi đều trang bị công nghệ Không Sạc. Công nghệ này giúp thu nhận đủ ánh sáng mặt trời để chạy hơn 17.500km mỗi năm tại đa số các vùng miền", Chris Anthony, nhà đồng sáng lập Aptera, cho biết.
Mẫu xe điện mới của Aptera rất nhẹ và có thiết kế độc đáo với hệ số cản chỉ là 0,13. Trong khi đó, xe Model 3 của Tesla có hệ số cản là 0,23. Xe điện ba bánh Aptera có thể tăng tốc từ 0 lên hơn 95km mỗi giờ trong 3,5 giây.
Khách hàng có thể đặt trước chiếc xe từ bây giờ, Aptera cho biết. Giá xe sẽ dao động từ 25.900-46.000 USD và cao hơn với những xe chỉnh sửa theo yêu cầu. Aptera dự kiến tung ra mẫu xe mới trên thị trường vào năm 2021.
Nguồn: khoahoc.tv
(84) 896 555 247
Tiếng Việt
English